设为首页 | 加入收藏
当前位置:官网首页 > 行业新闻 >
行业新闻
新能源购车指标中签了,但我并不高兴
发布时间:2019-05-17 10:22 来源:

昨天,是北京市小客车指标2019年第一期摇号的日子。上午10点刚过,小白就急切地守在电脑旁边,但是他发现摇号网站由于访问人数过多已经瘫痪。这是小白第三次摇号。与小白激动的心情相比,更多的网友则显得很淡定,或者说麻木。

李先生自2011年加入摇号大军起,到现在已经摇号8年,中签率已达11倍,但他对摇中燃油指标仍不报任何希望。就在前一天,2019年第1期小客车指标申请配置结果显示,本期普通小客车指标摇号中签为2367比1,中签难度再创新高。

大家都对小白的心情表示理解,毕竟每个人都是从那个阶段过来的,刚刚加入摇号大军,还没经历过漫长遥遥无期的等待然后失望的过程。一位摇号六年的网友说,六年前我也信心满满以为下个月就能中,但不知不觉日子过得很快。

鉴于燃油车指标的千金难求,有些网友摇到号后通过夫妻变更把车辆及指标转给配偶,自己重新加入摇号大军行列。

在摇号大军中,有不少人全家上阵,甚至白发老人也走进驾校,学交规,考驾照,为儿孙摇号。有一家人8个驾照都在摇号。因为如果运气不好的话,单人摇号一辈子都可能中不了。

相比燃油车指标难求,排队等待新能源指标的网友则是另外一番光景。2019年个人新能源汽车指标54000个,指标于昨天首期全部发放一空。排名靠前的网友前一天就在为中签后买不买车,买啥车犯愁。

网友操哥就是其中一位。他名下有一辆外地牌照车,摇号京牌燃油小客车6年多了,久摇不中,2017年无奈改排新能源指标,目前排名5.2万多名,算是赶上了这一波。而今年新申请新能源指标的人已经排到8年之后了。他说,新能源车续航是硬伤,但不买不行了,外地牌子快活不了多久了。因为自2019年11月起,北京市对外地车辆进京次数作出限制,一年只准办理进京证12次,每次最多7天。

由于燃油车指标难求,加上限行措施的实施,让不少人退而求其次开始考虑新能源车。但目前新能源车普遍不可靠的续航里程以及充电桩分布还不够广泛等问题,还是让很多人犹豫不决。

网友bai024398说,电标中签了!想到还有那么人排队等电标,我应该开心点吧,但是我一点都不高兴!

对于久摇不中燃油车而改排新能源指标的人来说,新能源小客车在他们眼中就是一个鸡肋,食之无味,弃之可惜。一位网友打了一个比方:相亲上百次,终于结婚了,可惜娶了一个姿色平平的女子。

网友动力火鸡也排到了新能源指标,但他并不高兴。摇号不中的他2017年11月转排新能源指标,这次顺利中签,但他怎么也高兴不起来,总觉得别扭。

让人们高兴不起来的是,新能源车从车型、电池、技术及充电设施方面,都还不尽成熟完善,很多人并不看好新能源车。还有一部分人出于占牌心理,排到指标后还没有想好买不买车、买什么车。一位网友说,好在指标有效期一年,拖到不能拖再买吧。此前,还有新能源指标即将过期但仍不考虑买车的网友,只能高价找黄牛通过非正常手段将指标延期。

李先生在2017年最后一期摇号之后果断切换新能源指标,因为他知道2018年开始将大幅度减少燃油指标,更担心过了2020年政策有变化。随着国家政策对新能源汽车激励机制的逐渐退坡,有些人担心新能源车没有补贴后涨价,入手新能源车提上日程。

与之相反,一些新能源指标获得者并不打算买车,有些人刚一中签就在网上挂出指标出租信息。有些4S店早在1月前就在朋友圈发出指标悬赏令,大量收购、转租新能源指标,只要新能源指标持有人联系4S店便可享受“三重大礼”,购车更可享受国补加地补100%补贴,保证补贴不退坡。

有人望而却步,也有人对新能源车的前景表示乐观。网友超人不会飞说,就目前大环境,如果能安装独立充电桩,电车使用起来跟油车区别不是那么大,除了跑长途。

试想,如果家里有一辆燃油车,再入手一辆新能源车,燃油车跑长途,新能源车跑市内,这是近乎完美的生活。网友沉默是金就说了,我家里两辆油车,现在都不动。市内通勤,省钱又不限行,还是新能源车方便啊!